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加入汽车充电桩值得吗？你能赚钱吗？

新能源在未来有很大的发展趋势，所以很多人看到新能源汽车充电桩特许经营行业，所以今天我们将加入充电桩是否值得做，是否赚钱。

就政策支持而言

许多地方城市的政府发布了一份文件，称到2025年，充电桩数量将超过20万台（包括公共充电桩和私人桩），并出台了相应的充电桩建设和充电桩运行补贴政策，每年最高数百万台。

从汽车企业的角度来看

现在有很多充电桩企业，所以如果你想加入充电桩可以选择很多，许多充电桩功能产品力很强，如各种防水防雷、过流超温保护等保护机制，现在许多充电桩设备也可以有保险，如果事故保险公司可以覆盖底部，大大消除加盟商的担忧。

对于新能源汽车的发展趋势，充电桩在未来市场的发展也有很大的潜力，选择加入充电桩运行，许多人认为充电桩利用率低，不赚钱，桩一天赚不了多少钱，也扣除电费、现场租赁和变压器成本，需要很长时间才能回到成本。

事实上，如果我们选择加入充电桩运营商，首先，我们的投资成本将相对降低，因为充电桩运营商有成熟的车站建设系统和完善的运营系统，不需要花费大量的时间和精力，其次，目前新能源汽车发展迅速，充电桩利用率飙升，只要选择合适的车站地址，充电桩利用率，基本上可以实现6个月，充电桩的使用寿命为8年，其余为纯利时间。

奇瑞加盟，“五引擎”驱动！青岛崛起是世界上最大的新能源汽车基地！

新能源汽车无疑是未来的主导产业之一。未来，新能源汽车将大力推进能源革命、信息革命、交通革命和消费革命，重塑旅游体验甚至生活方式。

青岛新能源汽车发展势头强劲。目前，新能源汽车产能近50万辆，居全国同类城市第一，拥有多家新能源汽车企业和汽车零部件企业。

青岛增加了新能源汽车行业的“合作伙伴”。12月20日，奇瑞新能源等六项战略合作在济南签约。签约方包括青岛即墨区、奇瑞、中国邮政、科大讯飞、尚堂科技、地平线、海信网络科技，涉及新能源、智能网络等领域。

这是继北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽大众等四家新能源汽车企业之后，加入青岛的第五家新能源汽车企业。到目前为止，青岛新能源汽车已经形成了“五引擎”驱动模式。

山东省委常委、青岛市委书记王清宪说：“青岛正在抓住新能源汽车产业跨越和超越的重大历史机遇，加快建设世界上最大的新能源汽车产业基地，共同努力，创造新的产业辉煌。我们热烈欢迎企业家来青岛。我们将共同努力，把青岛建设成为世界上最大的新能源汽车生产基地。”。

如今，青岛建设世界上最大新能源汽车基地的梦想已经成为现实，从未如此接近。一个富有想象力的未来正在到来。

1、从“汽车梦”到“新能源汽车梦”

汽车绝对是改变世界的一项重大发明，它给人类带来了激情和梦想，但也带来了生产模式的创新。曾经站在中国工业化“前排”的青岛，一直编织着一个“汽车梦想”。

20世纪90年代中期，英国老汽车公司罗孚衰落，渴望出售各种资产来偿还债务。这无疑是中国汽车工业起步的一个巨大机遇。最早引进其生产线的两个中国城市是芜湖和青岛。青岛的“汽车梦想”开始了。

在接下来的几年里，青岛并没有努力工作，但它离“汽车梦想”还有很长的路要走。长期以来，青岛有卡车、工程车、特种车、微型车、货车，但没有像样的车，更不用说一个响亮的汽车品牌了。

青岛作为中国工业化较早的城市，创造了“青天”的辉煌。此外，它在中国家电、轨道交通、船舶、海洋工业等工业领域具有强烈的“角色感”，但在第一轮传统燃料汽车竞争中，青岛落后。打开中国汽车地图，北有长春、上海、杭州、芜湖、十堰、重庆、柳州、广州、深圳。青岛的“存在感”很弱。

然而，青岛的“汽车梦想”并没有被打破。汽车，一台改变了世界的机器，正在发生变化。随着新一轮科技革命和产业变革的兴起，新能源汽车产业进入了加速发展的新阶段，正与新能源、新材料、互联网、大数据、人工智能等深度融合，向电气化、网络化、智能化、共享化转变。

青岛对这一变化所蕴含的重大机遇有着敏锐的洞察力，这与传统家电向智能家电的迭代有些相似。抓住这个机会，青岛有可能追赶甚至超越。

抓住这个机会需要更大的梦想作为支持。青岛大胆提出“建设世界上最大的新能源汽车产业基地”的崇高目标，为青岛反复萦绕的“汽车梦想”注入了新的未来。

2、这是一个梦想，也是一个可以实现的现实目标

这个梦想不仅是青岛产业发展的责任和雄心，也是实现的现实目标。

青岛是一座追求卓越、永创一流气质的城市。改革开放40多年来，青岛率先开放，坚持以开放促进产业创新，在中国产业发展史上创造了一个又一个亮点。

20世纪80年代和90年代，我们抓住沿海开放的机遇，引进国外资本和先进技术，培育了海尔、海信等大型企业集团，实现了家电行业的长期领先地位；

进入新世纪，我们抓住了中央企业新一轮战略布局的机遇，重点引进了一批高速动车、大型造船等大型项目，实现了工业产值的万亿飞跃。

现在，青岛彻底了解习近平总书记“发展新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路”的重要论点，抓住新能源汽车产业的重大历史机遇，加快建设世界上最大的新能源汽车产业基地，努力创造新的产业辉煌。

这种自信和自信源于青岛在承担一个国家的重任时，迎来了新一轮更高水平的开放发展趋势。

从去年6月上海合作组织青岛峰会到今年4月人民海军成立70周年海上阅兵，习近平总书记在不到一年的时间里两次来到青岛，要求青岛“举行一次会议，振兴一座城市”、建设现代国际大都市，赋予青岛建设上海合作示范区、建设“一带一路”国际合作新平台的重要任务。

如今，青岛已经站在中国新一轮高水平对外开放的前沿，踏上了开放创新引领高质量发展的新征程。

所有的梦想都来自现实。青岛“打造世界上最大的新能源汽车产业基地”的梦想正在“照进现实”——

此前，青岛新能源汽车产能近50万辆，拥有北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽大众等四家新能源汽车企业。青岛是目前新能源汽车生产规模最大的城市之一。面对未来的汽车市场，青岛努力成为世界上最大的新能源汽车生产基地是合乎逻辑的。

此外，国轩电池、力神电池、特瑞德电气、乾运高科技新材料等188家以上汽车零部件企业也在青岛形成了良好的集聚发展趋势。

今天的青岛汽车产业实力已经不是以前的样子了。

2018年，青岛汽车产量首次超过100万辆大关，达到103万辆。汽车行业主营业务收入超过1000亿元，已成为青岛增长最快的支柱产业。目前，青岛已形成以一汽解放、上汽通用五菱、北汽新能源、一汽-大众为龙头，涵盖乘用车、商用车、SUV、交叉乘用车、新能源汽车等全系列产品的汽车产业体系。

日益完善的汽车工业生态系统将为青岛实现新能源汽车梦想提供强有力的帮助。

3、青岛这样培育“新物种”

虽然新能源汽车也被称为汽车，但与传统燃料汽车相比，它可以说是一个完全不同的“物种”。因此，其增长路径自然与传统燃料汽车不同。青岛正在积极建设适合新能源汽车产业增长的“热带雨林”。

青岛以平台思维促进产业集群发展，领先企业领导产业园区建设，整合产业链，吸引青岛多个优质项目，提高产业链上下游一体化发展水平。

新能源汽车的土壤不同于传统汽车。未来，汽车与人工智能、物联网、云计算等领域的深度融合发展将是时代的趋势，特别是依托5G通信技术，新能源汽车将成为智能交通、智能能源和智能城市高度融合的载体。

青岛重点培育这样的土壤。今年，青岛推出了“高端制造业” 人工智能攻势，推动新一代信息技术与制造技术深度融合，集中力量打赢青岛人工智能制造“7” N”。“新能源汽车产业倍增”是重要内容之一，目标是到2022年，新能源汽车产量达到50万辆，营业收入约500亿元，推动2018年汽车产业链产值翻一番，超过2000亿元，建设先进的新能源汽车生产基地。

一方面，青岛瞄准国际国内新能源汽车行业龙头企业，增加吸引力，促进青岛高端资源要素的集聚。另一方面，加快新能源汽车“政治、产业、大学、研究、应用”协同创新体系建设，努力通过核心技术的突破，引领行业向中高端迈进。

新能源汽车技术密集，对城市科技土壤要求高。青岛充分发挥科技研发实力强、高校、职业院校优势，大力发展风险投资，建立新能源汽车产业发展投资基金，通过市场经营，引导各种社会资本、金融资本支持新能源汽车产业发展，促进产业链、资本链、人才链、技术链“四链一体化”。

4、全国最好的“新政”正在形成“强磁场”

正如新生儿需要父母的照顾一样，刚刚起步的新能源汽车也需要城市的照顾和产业政策的“灌溉”。

9月2