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充电桩前十名的最好厂家如下：
1、特来电是特来电新能源股份有限公司旗下的充电桩品牌，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务，经过几年的亏损，特来电目前处于经营盈亏平衡期，主要原因是需要提前投资布局充电桩行业，特来电在充电桩行业中具有一定的规模优势。
2、星星充电是国内较早从事充电桩领域的企业之一，其充电桩产品采用逆变器变频技术，能够更加稳固地为车辆进行充电，获得了较高的用户评价。
3、POTEVIO普天是中国最大的充电设施网络运营商之一，以新能源汽车充电网络建设、运营和服务为主业，作为充电桩品牌，普天在中国20多个核心城市有相应业务，在全国20多个核心城市开展公交、公务、出租、物流、私家车的充电运营服务。
4、比亚迪是中国新能源汽车领军企业之一，也是充电桩领域的龙头企业，比亚迪的充电桩产品线已经相当完善，包括家用壁挂式充电桩、公共桩、快充桩等多个类别，比亚迪的充电桩设计精巧、外观美观，而且在中国境内的充电站点数量也众多。
5、NARI南瑞是目前充电桩市场上排名前十名的厂家之一，其充电桩产品在市场上备受青睐。
6、驴充充是集智能充电桩研发、生产和营销于一体的物联网高新科技型企业，新能源车充电桩、电瓶车充电桩行业知名品牌，已取得国家发明专利在内的100余项技术知识产权，将习惯充电桩与电力自动化、大数据、云计算、区块链等关键技术深度融合，为客户提供智能充电系统一站式解决方案。
7、依威EVPOWER是香港EVPOWER能源集团旗下的一家子公司，是电动车充电解决方案服务商。
8、特斯拉作为推动中国充电网络建设最早、自有充电桩数量最多的企业之一，特斯拉已在中国大陆建设开放超过1500座超级充电站，10000个超级充电桩，搭配超过700多座目的地充电站，打造以家庭充电桩和超级充电桩为主，目的地充电桩为辅，第三方充电桩和通用移动充电器为补充的全场景充电解决方案。
9、万马爱充是国内领先的充电桩品牌之一，致力于提供新能源充电站整体解决方案。
10、许继XJ是一家成立于1946年的知名电气设备品牌，在国内综合配套能力强电力装备制造商及系统解决方案提供商。
国内生产充电桩检测设备厂家有：
1、至茂电子科技。是一家专注于节能、高效电源产品及特种电源设计研发、生产、销售和服务为一体的高科企业。其上海至茂电子科技有限公司本公司全资分公司；职工队伍由国内外资历较深的高级工程师组成，公司积累了雄厚的技术力量和研发经验并与业内资历较深的国内外相关公司合作。
2、TE。TE工业事业部聚焦未来，专注于新能源产业的技术升级，依托新一代智能连接技术，从发电、储能再到充电，提供全流程的新能源技术解决方案，同时也为充电桩，高压控制柜，储能，通讯电源产品提供个性化、定制化的连接方案选型，为客户提供专业、高效、经济、差异化服务。
3、兴国新能源。作为管理方，充电的极速、军工级的品质、灵敏的联网体系和极高的性价比，既能降低成本空间，也能满足高密集型的充电需求，桩者一体式直流充电桩恰好的设计，最高效率可达180KW/h，适用于大型商圈停车场、购物广场、高速公路充电站等场所可满足一机一充、两充等多种充电方式。
4、升伟电子科技。这家公司是一家专业从事电力系统智能设备和通讯协议开发、设计的高科技公司，在智能电网、数字化变电站行业中开发设计的产品和技术解决方案均处于业内同类产品的领先水平，并以极高的的性价比和优质的服务赢得了广大用户的好评。
充电桩厂家有哪些随着人们环保意识的不断加深，越来越多人会选购电动汽车，而对于一辆电动车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。充电桩可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车和电动车充电。那么，充电桩厂家都有哪些企业呢？
1、特来电特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。截至2020年，特来电充电桩总数为15.7台，位居全国第一。作为充电桩运营龙头企业，特来电的成长历程并非一帆风顺。2014年国内电动汽车基础设施建设市场大幅放开，箱式电力设备制造企业特锐德组建子公司特来电，拟向下游充电桩运营产业延伸布局。然而充电桩行业本身基建属性明确，只有形成规模才有盈利可能。特来电成立后曾长期处于亏损状态，2016年亏损额依然高达3亿元。直至2018年，母公司特锐德财报显示，公司营收58.06亿元，净利润2亿元，充电业务实现盈亏平衡，这也意味着特来电终于开启了盈利模式。
2、星星充电星星充电的营业范围覆盖充电设备制造、充电桩运营、平台服务等环节。据了解，星星充电的收入主要来源于充电设备销售，其充电桩运营业务盈利规模较为有限。截止2020年，星星充电桩总数13.2万台。与特来电不同，星星充电并没有从成立之初就在技术和市场方面做大量铺陈，而是选择以外包的形式快速建设充电桩，抢占市场份额。但随后，随着市场地位渐趋稳固，同时为了控制成本，星星充电两年前开始进行核心部件研发，目前公司已研发出500kW液冷大功率充电桩，充电8分钟可补充续航400km。
3、国家电网提起国家电网这个名字，可以说是无人不知无人不晓。因为我们每个家庭的用电都由国家电网承担，也可以说国家电网掌握着整个行业的命脉。占据如此重量级地位的国家电网在公共充电桩行业也没有示弱，以北京五环内为例，5公里之内基本都可以找到国家电网的充电站。甚至一些偏远景区的停车场，同样也能看到国家电网的电桩。截止2020年，国网公司总计运营充电桩8.8万台。
4、中国普天中国普天同为中央企业，但百亿级的资产规模与国网公司万亿体量对比仍有相当差距，公司以信息通信技术的研发、系统集成、产品制造、产业投资等为主营业务，旗下子公司普天新能源主要从事新能源汽车充电网络建设、运营和服务。2020年统计数据显示，中国普天运营充电桩数量为14,152台。相比之下，国网公司的体量优势中国普天无法企及，而民营企业特来电、星星充电的市场灵活性亦优于中国普天。作为深耕信息通信领域的企业，中国普天正在力求通过技术优势谋求差异化发展。普天新能源已与滴滴出行、神州优车等科技出行领域企业达成合作，尝试打通充电与车辆运营平台接口，在充电运营和大数据服务方面创造更多可能性。
5、上汽安悦上汽集团作为目前运营充电桩规模最大的车企，其下属公司上汽安悦成立于2015年，主要从事新能源汽车配套充电设施生产、建设、运营、综合服务等业务。上汽安悦2020年运营充电桩数量为17,822台。其背后主要有上汽集团作为“靠山”，上汽安悦不但可以充分利用4S店的资源建设充电桩，而且上汽集团投资的共享出行平台EVCard也为安悦创造了大量充电需求。
6、比亚迪同样作为车企代表，比亚迪在充电桩建设方面也做出了一定布局。从整车产业链来看：比亚迪在上游电池、电机、电控方面都做了严谨部署，相应产品几乎全部自用；向下顺延到充电服务，比亚迪2015年开始建设公共充电桩，2018年初保有数量达到4,640台。但就在2018年，比亚迪主动放弃了交流快充桩业务，致使2020年运营充电桩总数锐减至1,210台。这其中主要是因为目前直流桩是快充的主流，发展成熟应用广泛，除比亚迪以外，其它品牌新能源车型基本不支持交流快充，普及交流快充技术的难度比较大。而且加装快充模块和交直流变压器，会提高充电桩和电动汽车的制造成本。因此比亚迪的“断腕”，或许可以成为一种以退为进的策略。
7、国电南瑞国电南瑞是国网公司旗下的子公司，主要从事电力自动化及保护、电力电子、智能化电气设备等的研发、设计、制造、销售、工程服务与工程总承包。该公司是国家电网沿高速公路已建充电站的主要设备供应商，2015年中标充电设备1.77亿元，在中标主体中所占份额最大。技术专长与国网公司的需求支持无疑成为国电南瑞的“王牌”。
8、奥特迅深圳奥特迅电力设备股份有限公
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