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首发·毒sir财经
“客运站要关停了”！
上个月，东莞又一个汽车客运站关停，而东莞汽车总站早在2022年12月23日就停运了。
据悉，全国有超过3000个二级以上汽车客运站中心，已经无法实现收支平衡，每年的亏损高达数千万。
说起坐大巴，那似乎是件很有年代感的事儿了。如今，许多人早就不记得长途汽车站长啥样子了。
那个曾经出行的首选交通工具，已经成了一种模糊的记忆，伴随高铁、私家车的崛起，消失在时代的洪流里。
客运中心曾是一代人心中的记忆，那里承载了太多岁月的痕迹。
上个世纪80年代起，客运站开启了它的黄金时期。
车站上总是人来人往，熙熙攘攘。不管是走亲串友，还是求学创业，哪怕是奔赴一段未知的爱情，坐上大巴前往目的地，都是不二的选择。
不用排很长的队抢票，不用跟着人群一窝蜂的涌向月台。无论你的目的地是哪里，车站上永远有一班，能让你到达目的地的车子。
电影《人在囧途》中，航班取消、火车暂停，正是“万能的”大巴车，载着徐峥和王宝强回到了他们期盼已久的家中。
记忆里的客运中心，是一个城市最具烟火气的地方。
那里总是人头攒动，显示屏上滚动播放着车次，大厅里挂着安全标语和各式牌匾。
一排排磨得油亮的塑料椅子上，满满当当的坐着候车的旅客；总有一些小商贩会挎着小竹篮，装上满满一篮子瓜子零食，趁车站管理人员不备，悄悄跑过来兜售……
大厅里，广播声、喧闹声、揽客声，生生不息。
可是不知从何时起，昔日那热闹的景象已不复存在了。
客运大厅里早，只有几个零星的乘客在静默的等待，售票机全部关闭，售票窗口的工作人员也无所事事，整个大厅铺满了灰尘，显得萧条而寂寥。
外面的停车场更是一片狼藉，没有了一排排整齐的大巴车，取而代之的是停的横七竖八的私家车和几辆废弃的客车。
垃圾散落一地，遇到下雨，坑坑洼洼的地方全是积水；车站周围的商铺也贴上了招租启示……
而这一切，都是因为大幅度腰斩的客流量。
有数据显示，2021年全国公路客运量，还达到了355亿人次之多。可不多久，客运人数就抛物线式下降了。
客运站的经营模式跟高铁、列车大不相同，他们主要通过公司或者个体来经营。
如果客运站没有大量乘客，仅靠着国家给的补贴，和老年人的出行需求来续命，完全入不敷出。
客流量骤减，很多客运站难以支撑，倒闭、注销这一系列的问题，便迫在眉睫。
2012年之后，仅广东一个省就陆续关停了42个客运站，北京、上海这些一线城市，也有80%的客运站不是在关停就是在关停的路上。
客运站面临关停，压力也给到了客运站的工作人员。
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