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郑州又淹了,汽车水中漂浮!7·20暴雨已过3年,积水还是排不掉?

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郑州又淹了!7月8日这一场暴雨,虽然没有3年前的7·20那么大,但也相当猛烈,而且又是郑州全境下雨。从凌晨2点到上午11点,持续9个小时的暴雨累积雨量超过了110毫米,这是个啥概念呢?郑州市辖区面积7567平方公里,就算平均雨量100毫米,总的降水量也超过了7.56亿立方米,按杭州西湖水量1400立方米计算,郑州这场雨相当于下了50多个西湖。

在这么大的暴雨侵袭之下,有这么多的水倾泻到地面上,郑州全市多处地点出现了积水,一些地方的积水高度达到了40厘米,进入了“看海模式”。从网友们拍摄的视频和照片来看,有的地方积水已经漫过了车门,大量车辆抛锚,甚至在水中漂浮。

上午时段还正值上班早高峰,很多敬业的“打工人”并没有放弃上班,不少市民涉水前行,有些新能源车辆凭借不依赖空气的电动机,在积水中冒险前进,如同开船一样。

这个情景有些似曾相识,就在3年前的2021年7月20日,郑州市也曾经降下大暴雨,雨量创下了纪录。那场雨连着下了好几天,全市大量地区出现积水,水位高到漫过车顶,多个地下车库被淹,洪水甚至淹没了地铁隧道。积水过了很久才被排干净,事后统计发现暴雨造成数十人遇难,经济损失难以估量。

经历了如此惨痛的教训,郑州市针对暴雨灾害进行了大量建设工作,目的就是要尽快把市区的水尽快排出去。然而3年后的又一场暴雨,市民们再次遇到了明显的积水,难道这3年的治理都是白费功夫吗?为什么市区的积水就是排不出去呢?

这里面有多方面的原因,最大的罪魁祸首当然是极端的暴雨天气。上次7·20暴雨的成因,是由于当时郑州处于副热带高压边缘,恰逢台风烟花形成并向西北移动。太平洋上的水汽在副高和台风之间形成了一条输送大通道,被直接送到了郑州地区。水汽受到太行山和伏牛山的阻挡后被抬升,形成了大暴雨。郑州西高东低,恰好在迎风坡,暴雨特别大,持续时间还很长。

而这次7月8日的暴雨,也和副热带高压有关。这几天以来,影响我国大陆的副热带高压位于长江以南地区,在它的北部边缘形成了一条长长的暴雨带,覆盖了四川、河南、山东、江苏等地。其中河南和山东的雨量尤其大,郑州全境恰好就在这条雨带的核心位置,暴雨也就如期而至。而郑州西面是嵩山、北面是太行山,“喇叭状”的独特地势也让强降水迅速发展。

近年来由于全球气候变暖,副热带高压特别活跃,河南在夏季经常处在副热带高压来回拉锯的位置上,因此很容易引发暴雨。而在未来,这种趋势可能更加明显,我国北方地区的雨量有可能进一步增大,有专家预测河南地区会比往年更加湿润多雨。

而地形因素又加剧了郑州的内涝。郑州市地形低平,平均海拔仅108米,市区内还存在多处低洼地带,具备了城市内涝发生的基本地形条件。城区西南方向为丘陵,东北部为黄河泥沙沉积形成的冲积平原,西高东低的地势有利于坡地汇流,当汇流较大时,极有可能在低洼处的中心城区聚集,形成积水。这些气候因素和郑州特有的地形因素,是形成本次暴雨的客观因素,是人力改变不了的。

而郑州市区的内涝积水,却又和人类活动有着脱不开的关系。城市本身就是一个不利于洪水调蓄和排出的地方。郑州市近年来发展迅速,市区面积迅速扩大。在城市不断飞速发展的过程中,会大量使用水泥、花岗岩和柏油等不易透水材料修筑地面,使城市硬化面积不断增加。

据调查,从2000~2021年,郑州市的土地硬化面积增加了774平方公里。硬化后的地面下渗能力大大降低,直接导致雨期地表径流的比例增大,汇流速度加快,径流洪峰流量增大,致灾速度也随之加快。通俗来讲就是这些硬化区域的降水很难被土壤吸收,只能通过排水系统排走,否则就会形成积水。

而排水系统的改造又是一个老大难问题。虽然在3年前的暴雨之后投入了相当大的人力物力,但仍然存在薄弱点。相比于排水设施较为健全的新城区,郑州市还有大量的老城区,排水能力有待提升。老城区的排水管老化,有些地方在管道口径过小的问题,排水时污泥或树叶等垃圾顺水流进入管道,造成管道堵塞,引发积水。

由于一些基建方面的历史欠账,在老城区的一些地方仍然在采用雨污混排的排水方式。这种排水方式不仅会占用排污管道,造成环境污染,而且在强降水天气时,还会大大降低排水效率,加剧了城市内涝的发生。

而且郑州要想从市区排出积水,还存在一个很大的不利因素,就是缺乏天然的排水通道。郑州地处平原地区,海拔较低。黄河就在郑州市区的北面穿过,然而黄河河床的高度却高出郑州市平均海拔约10米,是货真价实的“地上悬河”。市区内的积水很难通过黄河河道来排走。

除了黄河之外,郑州境内还有大小河流百余条,但真正能排走大量积水的,其实主要就是一条贾鲁河。贾鲁河又被称为“小黄河”,是郑州市的母亲河,发源于新密市,向东北流经郑州市,至市区北郊折向东流,最终汇入淮河。

郑州市区内的其它主要河流,例如金水河、索须河、熊儿河、七里河、东风渠等,最终都是汇入了贾鲁河。当大暴雨来临之时,城区排出的积水先进入大大小小的河渠,但最后基本上都要进入贾鲁河。如果这些河道内有障碍物或泥沙淤积,就会影响蓄洪和排水效果,因此这几年郑州市也在下大力气疏浚河道,清除淤积。

但最关键的问题是:大暴雨往往会造成贾鲁河的水位升高,当升到一定高度时,积水就无法继续排入河道。3年前的7·20暴雨之后,郑州积水持续不退,就有贾鲁河水位居高不下的因素。这次的降雨之后,贾鲁河水位也在不断上涨,已经发布了洪水蓝色预警。如果郑州仅能靠这条河来承担几乎全部的排洪任务,恐怕是贾鲁河难以承受之重。

以上这些问题共同造成了郑州城区大暴雨之后的积水现象。应该说自从7·20暴雨之后,郑州的排水系统已经进行了大量改造,投入的人力物力也相当巨大,起到了加快排水的效果。但郑州特殊的地形和气候、河流等因素却是不容易改变的,在夏季河南大暴雨已成常态的当下,还是应该寻求一下破局的方法,例如拓宽贾鲁河,或者开辟第二条排洪通道等,才能在根本上改变现状。

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