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青海购物广场新能源充电桩加盟|末端配送藏着哪些创业商机

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哪些创业商机隐藏在终端配送中?

资料来源:经济日报

图为杨占祥菜鸟驿站每天定期消毒。(受访者供图)

图为娄子阳领取驿站营业执照。受访者提供图片

疫情期间你的主要运动是什么?有人开玩笑说,可能是去小区门口取快递和外卖。不难看出,电商网购在疫情期间发挥了重要作用,物流配送成为必不可少的日常服务。在特殊时期,如何让物流配送更安全、更方便?数万个菜鸟驿站的高效运营为物流最后一公里的终端服务提供了解决方案。

除了服务社区,菜鸟驿站也正成为稳定就业的开放平台。不仅让很多人创业成为驿站站长,还创造了很多与驿站相关的就业岗位。那么,驿站站长是什么样的职业呢?驿站服务中隐藏着多少商机?这个行业解决就业的潜力有多大?请看《经济日报》记者带来的调查。

疫情期间,网购火爆,收发快递成为日常生活的一部分。在此期间,全国各地的菜鸟驿站发挥了重要作用,为网购用户提供包裹收发服务,解决了快递员无法进入社区、消费者收发快递的“最后一公里”问题。

普通人也可以开驿站

3月初,大学生孙延婷租了一栋房子,开了一个菜鸟驿站。每天早上8:30,她都会准时来到位于南京市溧水区凤林府社区的菜鸟驿站打扫盘点,等待快递员和消费者提货。“收一个四角,寄一个四元。孙延婷看着后台跳跃的数字,每一次变化,都代表着店里又进了一笔钱。“每天发300多票,近20票,月收入6000元左右。今年7月毕业后,菜鸟驿站将成为她“事业的起点”。

杭州桐庐的金东在上海开了一个24小时的菜鸟驿站。疫情期间,他购买了高摄像头、小票机等设备,方便“秒取快递”,为社区1673户居民提供无接触取件服务,月收入3-4万元。驿站于去年12月开业,现已返还。

在济南,曾经的农民工娄子阳因为疫情进不了村卖饲料,在家附近的小区租了房子,开了菜鸟站。“一天收入三四百元,和以前的工作收入差不多。你不用花钱租房吃饭,还可以守护家人。”娄子阳对这样的工作非常满意。

虽然这些企业家有不同的地区和不同的收入,但他们都成功地在菜鸟驿站开始了新的事业。

便利服务开拓市场

因为疫情,快递员进不了小区,很多小区门口都出现了“摆摊”的情况。虽然快递柜可以解决一些问题,但由于数量和体积的限制,不能满足消费者的需求。快递员把包裹堆在小区门口,不仅容易挡路,还容易造成取件人员聚集,还会造成丢失和损坏。此外,快递员的等待时间有限。如果他们错过了提货时间,他们可能无法在同一天拿到快递。因此,疫情发生后,许多消费者希望尽快推广快递站,妥善存放不方便接收的快递。

孙延婷的驿站几乎被社区居民和快递员“催促”。她的小区以前没有驿站,大部分都是拆迁安置小区的老人,不会用快递柜扫码取件。大家早就羡慕隔壁小区的菜鸟驿站了。疫情爆发后,社区实行封闭管理,快递员进不去。每个人都必须去社区门口取件,这更不方便。驿站成立后,社区老人和居民的包裹取送问题得到了解决。

在金东所在的社区,驿站“只是需要”。“这个社区一直在实施封闭管理,从一楼到三楼的空中花园需要预约电梯上楼。社区有18栋建筑和1600多户。快递员每次送一栋楼都要预约电梯,不能骑电瓶车,只能步行送货。以前没人愿意送到这个社区。”因此,金东驿站开业后,快递公司甚至愿意支付每单1元以上的配送费。

疫情发生后,金东购买了两台快递高拍仪和配套系统。包裹入库上架时,消费者会通过手机收到信息,告知包裹已经到达驿站,放在哪个货架上。根据信息,消费者可以很容易地找到包裹。当他们离开驿站时,系统可以立即自动识别包裹已被正确取走,无需他人干预和接触。

合理的投资回报是可观的

在一次采访中,孙延婷的手机号码被认证为“快递”标签。孙延婷告诉记者,她在凤林府社区租了一个90多平方米的房间,月租了1500元,加上购买货架、扫描枪、监控设备等,投资约1万元,建立了一个新秀驿站。驿站一开始可以有6000元的月收入,减去租金等,每月可以留下很多,孙延婷觉得很快就可以收回成本。

金东驿站位于上海。这座200平方米的房子每月租金1万元,但上海的送货费和送货费相对较高。他还有一个新手包裹提货团队,收入不错。社区每天包裹约1000至1500件,加上送货费,月毛收入达到数万元。现在,他的妻子雇人照顾驿站,不包括劳动力成本,新驿站也有很好的收入。

与他们相比,青海大学毕业生杨占祥是“前辈”。2019年9月,他的邮局在青海师范大学开业。服务对象为15000名学生。每天发送的订单量约为3000件,发送的订单量约为100件。经计算,每天毛利超过3000元,每月约9万元。除去每年8万元的租金、前期投入的装修费、物业押金和现场雇佣的三个人的工资外,他预计一年内全部还本。

杨占祥给员工月薪4000元,还包括吃住。这个收入水平比青海本科毕业生月薪高,员工愿意在驿站工作。

在新秀驿站,稳定收入的来源是快递费和快递费。根据当地实际情况,送货费一般从0.5元到1.2元不等,送货费从3元到5元不等。根据普通流量驿站的计算,每天送货约300件,送货30件,每月毛收入至少几千元。

此外,由于邮局的日流量从数百到数千不等,也形成了小型零售中心,可以提供社区团体购买、洗衣服务、绿色回收、饮料、日用品销售等服务。

娄子阳在自己的驿站买了冰柜,准备卖冷饮冰棒等小食品。

金东还有一个团购群,刚开始,100多名成员没有做任何推广。杨占祥的8个微信群有3000多人。如果要开展社区运营,可以随时开始。孙延婷注意到,南京菜鸟驿站和大润发的团购业务已经落地,她计划疫情过后开始对接。

支持创业吸收就业

“我认为驿站有很好的钱和前景。”杨占祥说,他总共向驿站投资了数十万元,并根据年轻人的喜好精心装饰了驿站。墙上贴满了NBA明星海报。希望来取包裹的学生能感觉到驿站是一个时尚有品味的地方。“近年来,电子商务网上购物发展迅速,相应的包裹数量增长迅速。即使在经常不包裹邮件的青海,消费者的购物热情也在日益增强。”

“在我们去年9月开业之前,调查发现学校每天大约有2000个包裹。在没有网站的情况下,许多学生报告说,取包裹不方便,所以他们不敢买。”他发现青海师范大学的快递只能送到门口。学生们必须走10多分钟才能到达门口。排队领取快递需要时间,然后带着快递回宿舍大约需要半个小时。

因此,他的驿站位于宿舍楼中间,学生下楼就可以取件了。驿站开业后,学校的包裹迅速增加到每天3000件。

“开学前,小组里的学生总是询问驿站的开放时间,这样他们就可以空手送行李上学了。”杨占祥认为,驿站的生意肯定会越来越好。”如果我们有更好的服务,学生们愿意在驿站呆一段时间,我们可以做一些副业来创收。”

也许杨占祥还没有意识到,小驿站正是中国快递业的终点,赶上了整个行业的快速发展。

据国家邮政局发言人、市场监管司司长冯介绍,“十三五”期间,中国快递包裹数量每年以新增100亿件的速度增长,连续六年超过美国、日本、欧洲等发达经济体,成为世界上发展最快、最具活力的新兴快递市场。2019年,中国快递业务量达到630亿件,同比增长24%,相当于人均快递包裹45件。

此前,国家邮政局预计今年快递业务量将完成740亿件,同比增长约18%。光大证券根据各电商平台的数据,判断未来五年快递行业复合增长率仍能保持20%以上。

这意味着站长所在的轨道,包括杨占祥、孙延婷、娄子阳和金东,将保持包裹超过100亿件的年增长率,这不仅可以让现有站长赚更多的钱,还可以容纳更多的新人加入。根据菜鸟的数据,中国有4万多个菜鸟站,推动了10万多人的就业。

近日,菜鸟驿站还宣布将在全国100多个城市开设3万个新网站,方便至少3万家庭“背包创业”。据菜鸟驿站平台工作人员介绍,上述100个城市包括北京、上海、广州、深圳、杭州等一线城市和中国主要大中城市。“开放免收特许经营费,并提供数字系统。企业家只需投入基本资金租赁场地、购买货架和一些基本硬件,并与快递公司谈判合作,就可以为社区提供服务。”

金东告诉记者,他决定在附近再开一个驿站,“我认为驿站是一种很好的创业方式。家里收入稳定,居民方便。”。

发展仍需配套支持

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“站长应扫描快递包裹并入库。按每天1000件计算,搬进房子、上架、出库是劳动量的三倍,他必须蹲下来扫描。一天结束时,他的腰不能直起来。”娄子阳计算,在60平方米的驿站工作每天微信步数可达2万步。

快递全年无休止,也意味着驿站每年365天开业,让用户365天就能拿到快递,方便快递员配送快递。特别是疫情期间,驿站承担着沉重的责任。“我觉得有些地方快递只能在小区门口‘摆摊’,很多快递员一天要送8到10个小区。如果他们在每个社区蹲几个小时,他们根本不会忙。娄子阳说,现在情况不同了,山东济南有很多驿站,缓解了配送压力。

累了又累,但经营驿站让娄子阳月收入上万元,还能陪家人,还能带动家门口的就业,娄子阳更坚定了做好驿站的决心。

事实上,受新冠肺炎疫情影响,今年的就业形势可能会非常严峻。近日,国务院办公厅发布《关于应对新冠肺炎疫情影响加强稳定就业措施的实施意见》,提出优化自主创业环境,支持多渠道灵活就业,更好地实施优先就业政策。因此,在家门口办驿站不仅可以稳定就业,还可以解决快递终端配送问题,是就业带动创业的好方法。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为,快递物流业在疫情期间发挥着越来越重要的作用。菜鸟驿站作为“最后一公里”的服务主体,疏通和恢复了城市经济的毛细血管,为人们的日常生活、衣食住行提供了便利。它不仅扩大了消费市场,促进了消费升级,而且稳定了就业,促进了发展,大大拓展了新的就业空间。

然而,作为一个开放的就业平台,终端驿站的建立也需要支持。

在这种流行病的影响下,由于之前缺乏服务设施,全国许多社区只能在门口设置临时货架,出现了许多丢失零件、无人认领等问题。临时货架的产生与网点“安家难”有关。随着城市空间的不断扩大,城市物流配送体系的规划未能同步协调。由于房价和租金的快速上涨,网站设置面临着成本压力。中国物流协会特别研究员杨大庆表示,目前需要加强社区物流基础设施和服务网络的建设,这也是快递终端配送服务发展的核心趋势。建议将相关社区服务纳入城乡规划,提供专项保障和支持。(记者佘颖)

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