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申通再开便利店“攀果鲜” 生鲜 电子商务组合背后的阳谋是这样的
1.快递卖新鲜食品，为什么要开便利店？
2.为什么快递行业会出现商业送货的做法？
3.为什么申通的冷链布局和生鲜布局相距甚远？
忙碌的春节刚刚过去。2月26日晚，攀枝花申通总经理蔡晓在朋友圈转载了一条消息，“申通被曝光干生活超市”，没有任何额外评论。
据消息，有人发现申通在四川攀枝花市悄悄开了便利店，名叫攀果鲜。提供“生鲜电商直销” 外卖配送 预订农产品服务。便利店以当地农产品和水果为主，还销售大米、食用油、真菌等生活必需品。
近年来，包括社区服务在内的快递行业和便利店的结合有很多例子，但直接开便利店越来越容易上瘾的是申通快递。事实上，申通已经进入这一领域近两年了。
2016年，申通“巨贤百味”实体店亮相成都，以生鲜为主。一年后开了30多家店。两年后，另一家具有鲜明地方特色的生鲜便利店“攀果鲜”出现在攀枝花。这一系列举动不禁让人好奇，为什么申通在发展快递业务的同时，如此热衷于发展生鲜实体店？“攀果鲜”和“巨贤百味”到底是什么定位，两者有联系吗？发展计划是什么？这种做法会成为零售与物流相结合的新业态吗？
申通“巨贤百味”实体店
至于“零售老板内部参考”应用程序的问题，蔡晓说，他也是巨贤百味的发起人和总经理，两者相辅相成。如今，蔡晓正在调查安徽省山山的市场。如果他只做快递业务，他就不必走这么远了。众所周知，安徽山山也是中国著名的水果基地。
申通快递副总裁熊大海在接受《零售老板内部参考》APP采访时表示，申通总部“全力支持”以下网点利用农产品资源跨境开展基于门店的O2O业务，并透露了更长远的理念规划。“申通公司上市后，也希望选择多元化产品的发展路径，冷链将成为重点发展业务。”
也就是说，从表面上看，申通的前端是基于便利店的布局，而后端是基于整个中国市场新鲜冷链的理念。这是一盘很多人都想下的大棋，但他们从来没有下过好棋。目前，冷链市场的格局是，一些本地网民尚未完成全国布局。
生鲜便利店 全国冷链网 申通快递会是全国快递网的破局者吗？
卖生鲜，为什么要做实体店？
事实上，快递行业参与新鲜供应链并不新鲜。例如，作为行业领导者，旧金山快递每年都有新鲜产品的销售任务。但一般的做法是基于电子商务的逻辑进行自然扩展，找到一两个原产地进行直接采购，然后使用自己的快递网络进行直接交付。
申通的布局，从巨贤百味到攀果鲜，其主要吸引力不仅是新鲜，而且采用便利店等实体店的跨境方式。对于这种跨境，熟悉快递行业历史的人，不可避免地会害怕。
蔡潇给出了四个理由做生鲜店:
1.现在快递行业的竞争已经白热化。
快递属于服务业，同质化竞争激烈。在同质化竞争中，最终价格和服务将继续下降，客户体验将继续丧失。最后，企业本身将失去竞争力。因此，通过差异化发展，为快递客户提供增值服务，建立客户粘性！
2.生鲜产品适合区域市场深度培育。
新鲜产品是一个没有国家代理模式的行业。产品来自农民、种植基地和合作社。只要有销售，任何人都可以获得第一手货源，没有中间商的商业模式。与其他产品相比，供应链采购相对简单。
3.生鲜产品刚需高频，即时性强。
蔬菜、水果、肉类、柴米油盐酱醋茶是消费者每天需要的必需品。由于产品特点，90%以上的人不能选择网上购物，需要在当地完成！
4.需要升级快递服务。
快递服务只有收发功能，服务单一，利润率不断下降。好的店面位置，高租金的店面，大面积的店面快递公司都很难经营，但生鲜超市弥补了这个问题，也为收发快递的客户提供了家庭生活的产品和服务，一店两用，资源共享，相互排水。顾客收快递顺便买蔬菜水果，顾客买水果，特产送朋友，顺便通过快递，实现一站式服务。
申通快递副总裁熊大海表示，开设实体店的方式正是申通能够将自己的品牌与社区需求深度结合的方式。“开店意味着产品范围不仅限于新鲜食品，还可以有不需要温度控制的特色产品，以及终端快递的存储，为用户提供多样化的服务功能，建立综合性的社区服务平台。”简而言之，开一家实体店意味着更多的想象力空间。
据了解，攀果鲜目前有5家门店。其中有2家面积100平方米，3家面积50平方米，商品种类1000多种。店铺选址是社区门口人流量大的地方，地理位置要醒目。目前店内经营的商品有柴米油盐酱醋茶、蔬菜、水果、肉类、特产、饮料、酒类、调料等。
蔡晓表示，2010年至2015年，攀枝花申通还经营淘宝店、天猫店、京东店、微信商城等电商平台。经过实践，他认为实体经济仍然是未来的发展方向。
目前，实体店经营者是一支专业的团队，连锁经理有十年的新鲜经营管理经验。商店销售人员和申通销售人员共同工作，采购，营销是全职的。全职配送和快递员相互匹配。蔡本人只做战略规划，不做日常管理。
进入生鲜食品领域也意味着与当地其他零售形式竞争。蔡晓认为，他的优势在于，首先，农村和乡镇快递店的采购不需要单独雇佣人。一家商店是多用途的。第二，农村到城市的日常快递车辆来回规范化并没有增加运输成本。第三，运输车间的司机过去只拉快递，但现在他们仍然拉产品！节约工资和低成本是竞争力。
他强调，干预新鲜食品领域是快递网点的转型，但这并不意味着放弃主营业务。新鲜便利店不是一种独立的模式，而是申通快递业务转型的一部分。“与快递相比，快递起初很容易，但后来变得越来越累。开店一开始很累。理顺后会越来越容易。”
生鲜这盘棋怎么下？
说到生鲜产品，很多人都知道是好生意，但是做起来不容易。那么，申通对生鲜棋怎么看？
从巨贤百味开始，很明显，巨贤百味在成都市场的建立，也是申通后续探索的基础。根据2017年7月的数据，巨贤百味已经开设了30多家门店，开始走出四川市场。与此同时，申通与微联合打造的巨贤百味微商平台正式上线。到目前为止，巨贤百味在线平台已招募全国2000多个微信业务代理团队，特色家乡板块日销量超过1500件。这种“快递 电商 便利店的模式在业内被称为“以商养递”。
事实上，巨贤百味开店虽然起步于成都，但其货源主体来自攀枝花。攀枝花气候宜人，瓜果芬芳，以芒果、莲雾、火龙果、菠萝、释迦牟尼等热带珍稀水果闻名。但由于位于西南地区，交通不便，大量季节性水果只能通过当地批发市场和水果店销售，不仅渠道单一，而且价格低廉。蔡晓开始思考如何帮助当地果农解决水果销售问题。在此之前，蔡晓常年通过电子商务模式向外推广当地农产品。
至于巨贤百味的发展，作为发起人，蔡晓复盘表示，巨贤百味承担着向全国推广攀枝花模式，攀枝花是巨贤百味的股份成员之一。到2018年，巨贤百威已在全国15个省推广，涉及业务、生活超市、巨商u客户服务平台、农村电子商务、农村旅游、外卖等。目前攀枝花已经在实践巨贤百味的线上系统巨商u客。为客户提供足不出户的购物配送服务。今年5月线上线下全部开通后，可复制流程将出炉。
至此，快递 互联网 实体店 流量 营销 通过几年的实践，供应链的三维综合模式将在全国范围内复制。
也就是说，攀果鲜只是巨贤百味布局的一部分。背后是申通希望完成全国布局的蓝图。
熊大海表示，申通生鲜的理念是尽可能靠近产地，充分发挥地理优势。作为加盟快递企业，最大的优势是各地加盟商熟悉当地情况，具有先天优势。
归根结底，新鲜产品仍然是一个短的供应链产品，也是一个以资源为导向的产品。因此，申通总部不仅支持其态度，而且对试点地区提供了优惠政策。”新鲜水果具有非常明显的区域特征，因此我们鼓励农产品资源丰富的地区，首先开发农产品，并大胆尝试。同时，该业务也是“制造”快递，以提高其生活空间、竞争力和效益。”
然而，每个做新鲜食品的人都知道，新鲜产品能走多远取决于冷链布局。这取决于申通的另一个网络和冷链网络的布局。
生鲜 冷链双网融合
观察申通的布局，你会发现它非常有趣。同时进行了两种布局。一方面，以成都为核心，以四川巨贤百味为载体的新鲜产业链布局正在通过资源和类别优势向中部扩张，希望完成“城市-区域-国家”的三级布局。另一方面，以申通上海总部为轴心，申通的冷链布局也在加快。这两种布局，一种是从西到东，另一种是从东到西。
他们的双网融合之日是申通打破新问题的日子吗？作为一家上市公司，申通的融资能力并不担心。
2月27日，申通快递发布2017年度业绩快报。报告期内，申通快递总营业收入126.57亿元，同比增长28.09%；利润总额为21.26亿元，同比增长25.72%；上市公司股东净利润15.94亿元，同比增长26.31%。快递业务仍在稳步增长。
冷链是目前物流行业还没有被巨头瓜分的蛋糕。申通介绍，申通冷链项目自2016年10月以来，2017年4月成立独立子公司——上海申雪供应链管理有限公司，注册资本1000万，申通冷链服务主要为新鲜产品提供定制运输服务，为精品超市、连锁餐饮、食品贸易商、在线产品、B2B客户等提供定制解决方案和服务。
申通冷链以上海为中心开展仓储配送业务，也需要良好的合作机会，收购华东部分合适的三方冷链物流公司，开放全国干线城市冷链配送网络，实现覆盖全国的申通快递冷链配送网络。
熊大海表示，冷链布局投资相对较大，回报率相对较低，因此申通制定了三年计划，希望循序渐进。遵循三个原则：先到城市，再到地区，再到国家重点城市，先到干线，再到支线，先到B2B，再到B2C。目前，申通冷链上海的冷仓库已经可以覆盖江苏，为新鲜超市配送。
同时，申通希望在山西运城、安徽砀山等地建立冷库，先打点，再用干线逐点连接，最终形成全国网络。
目前华东地区仍以2B为主，因此，像生鲜便利店这样的试点，反而会发生在远离总部的中国西部。因为，“先B2B再B2C”，当申通走到B2C这一步时，那些深入社区的攀果鲜的作用，才会真正显现出来。“有了便利店，很多产品进店都很容易，加个冰箱就行了。熊大海说，便利店就像第一个部队，然后很容易加法。到那时，攀果鲜和巨贤百味是辅助终端节点还是承担更多功能还不得而知。
四川申通的试点听起来更像是军事上用“伞兵”深入敌后，等待与大军汇合的那一天。
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