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一、汽车充电桩厂家有哪些
汽车充电桩的厂家很多，这里只有部分比较知名。以下排名不分先后:1。普天(莆田新能源有限公司)，中国普天旗下新能源汽车供应商，主营业务为新能源汽车充电网络的建设/运营及服务
2.国家电网公司直属NARI(国电NARI科技有限公司)，在智能电网、轨道交通、工业控制、清洁能源、电力电子、节能环保等领域提供全方位的解决方案和产品及设备
3.姬旭XJ(姬旭集团有限公司)起步于1946年，是国内规模/技术水平高/占有率高的电动汽车智能充换电系统制造商，是一家专业从事动力/自动化、智能制造的企业
4.特斯拉特斯拉(TeslaMotors(北京)有限公司)，全球知名的豪华智能电动车品牌，主要制造纯电动汽车
5.特锐德的子公司TELD(青岛特锐德电气有限公司)专业从事新能源汽车充电网络建设/运营及互联网增值服务。
6、依威EVPOWER（上海依威能源科技有限公司），香港EVPOWER能源集团旗下，香港大型充电服务运营商。百万购车补贴
二、新能源充电桩生产厂家
新能源充电桩生产厂家
新能源充电桩的生产厂家众多，包括但不限于特斯拉、比亚迪、星星充电、特来电等，它们在全球范围内为新能源汽车行业提供关键的充电设备。
新能源充电桩生产厂家是新能源汽车产业链中的重要一环。随着全球对减少碳排放、提高能源效率和使用可持续能源的需求不断增加，新能源汽车行业得到了迅猛发展。作为新能源汽车的配套设施，充电桩的需求也随之急剧增长。
这些充电桩生产厂家通常拥有自己的研发团队和生产线，能够生产出各种类型、规格和功率的充电桩，以满足不同车型、不同场景和不同用户的需求。例如，特斯拉的Supercharger网络为其用户提供了便捷的充电服务，而比亚迪则凭借其多年的电池生产经验，在充电桩领域也取得了显著成就。
除了上述提到的几家知名厂家外，还有许多其他的新能源充电桩生产厂家在市场上活跃。这些厂家通过不断创新和技术升级，努力提高充电桩的充电速度、效率、稳固性和安全性，以满足市场的不断变化和用户的日益增长需求。例如，星星充电和特来电等公司在智能充电、互联网+充电等领域进行了大量探索和实践，为用户提供了更加便捷、智能的充电体验。
总之，新能源充电桩生产厂家在推动新能源汽车行业的发展中起着至关重要的作用。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，我们有理由相信，未来的新能源充电桩将更加高效、智能和便捷。
三、充电桩厂家有哪些
充电桩厂家有哪些随着人们环保意识的不断加深，越来越多人会选购电动汽车，而对于一辆电动车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。充电桩可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车和电动车充电。那么，充电桩厂家都有哪些企业呢？
1、特来电特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。截至2020年，特来电充电桩总数为15.7台，位居全国第一。作为充电桩运营龙头企业，特来电的成长历程并非一帆风顺。2014年国内电动汽车基础设施建设市场大幅放开，箱式电力设备制造企业特锐德组建子公司特来电，拟向下游充电桩运营产业延伸布局。然而充电桩行业本身基建属性明确，只有形成规模才有盈利可能。特来电成立后曾长期处于亏损状态，2016年亏损额依然高达3亿元。直至2018年，母公司特锐德财报显示，公司营收58.06亿元，净利润2亿元，充电业务实现盈亏平衡，这也意味着特来电终于开启了盈利模式。
2、星星充电星星充电的营业范围覆盖充电设备制造、充电桩运营、平台服务等环节。据了解，星星充电的收入主要来源于充电设备销售，其充电桩运营业务盈利规模较为有限。截止2020年，星星充电桩总数13.2万台。与特来电不同，星星充电并没有从成立之初就在技术和市场方面做大量铺陈，而是选择以外包的形式快速建设充电桩，抢占市场份额。但随后，随着市场地位渐趋稳固，同时为了控制成本，星星充电两年前开始进行核心部件研发，目前公司已研发出500kW液冷大功率充电桩，充电8分钟可补充续航400km。
3、国家电网提起国家电网这个名字，可以说是无人不知无人不晓。因为我们每个家庭的用电都由国家电网承担，也可以说国家电网掌握着整个行业的命脉。占据如此重量级地位的国家电网在公共充电桩行业也没有示弱，以北京五环内为例，5公里之内基本都可以找到国家电网的充电站。甚至一些偏远景区的停车场，同样也能看到国家电网的电桩。截止2020年，国网公司总计运营充电桩8.8万台。
4、中国普天中国普天同为中央企业，但百亿级的资产规模与国网公司万亿体量对比仍有相当差距，公司以信息通信技术的研发、系统集成、产品制造、产业投资等为主营业务，旗下子公司普天新能源主要从事新能源汽车充电网络建设、运营和服务。2020年统计数据显示，中国普天运营充电桩数量为14,152台。相比之下，国网公司的体量优势中国普天无法企及，而民营企业特来电、星星充电的市场灵活性亦优于中国普天。作为深耕信息通信领域的企业，中国普天正在力求通过技术优势谋求差异化发展。普天新能源已与滴滴出行、神州优车等科技出行领域企业达成合作，尝试打通充电与车辆运营平台接口，在充电运营和大数据服务方面创造更多可能性。
5、上汽安悦上汽集团作为目前运营充电桩规模最大的车企，其下属公司上汽安悦成立于2015年，主要从事新能源汽车配套充电设施生产、建设、运营、综合服务等业务。上汽安悦2020年运营充电桩数量为17,822台。其背后主要有上汽集团作为“靠山”，上汽安悦不但可以充分利用4S店的资源建设充电桩，而且上汽集团投资的共享出行平台EVCard也为安悦创造了大量充电需求。
6、比亚迪同样作为车企代表，比亚迪在充电桩建设方面也做出了一定布局。从整车产业链来看：比亚迪在上游电池、电机、电控方面都做了严谨部署，相应产品几乎全部自用；向下顺延到充电服务，比亚迪2015年开始建设公共充电桩，2018年初保有数量达到4,640台。但就在2018年，比亚迪主动放弃了交流快充桩业务，致使2020年运营充电桩总数锐减至1,210台。这其中主要是因为目前直流桩是快充的主流，发展成熟应用广泛，除比亚迪以外，其它品牌新能源车型基本不支持交流快充，普及交流快充技术的难度比较大。而且加装快充模块和交直流变压器，会提高充电桩和电动汽车的制造成本。因此比亚迪的“断腕”，或许可以成为一种以退为进的策略。
7、国电南瑞国电南瑞是国网公司旗下的子公司，主要从事电力自动化及保护、电力电子、智能化电气设备等的研发、设计、制造、销售、工程服务与工程总承包。该公司是国家电网沿高速公路已建充电站的主要设备供应商，2015年中标充电设备1.77亿元，在中标主体中所占份额最大。技术专长与国网公司的需求支持无疑成为国电南瑞的“王牌”。
8、奥特迅深圳奥特迅电力设备股份有限公司是大功率直流设备整体方案解决商，成立于1998年，是直流操作电源细分行业的龙头企业。2009年，其开始进入电动汽车充电领域，聚力于直流操作电源的研发生产，目前其高频智能化充电模块已作为成熟产品得到较为广泛的落地应用。另一款产品——矩阵式柔性充电堆也已投入运营，据称一套充电堆可满足64辆纯电动出租车或720辆社会乘用车的充电需求。而奥特迅第二代充电技术——集约式柔性公共充电堆则打破了一车一桩的模式，有望缓解交通能源、空间紧张的问题。
9、电动未来电动未来是一家电动汽车充电领域B端服务的提供商家。公司成立于2015年，旗下产品“充电桩APP"同年上线。此款APP主要用于协助车主查找充电桩、完成支付，同时支持路径规划、智能推荐、充电记录等功能。2015年正处于新能源汽车爆发式增长期，充电桩建设还没有跟上，“充电桩APP”为“找桩难”的消费痛点提供了一种可行的解决方案。从合作方的角度出发，电动未来一方面为中小型企业搭建充电桩运营管理后台，另一方面也在利用数据互联为特来电、上汽安悦等大型企业引流。作为联动充电桩运营商与电动汽车车主的媒介，B、C两端的广泛接入都会给运营-服务-消费者三方创造更多利益。
10、云杉智能云杉智能成立于20
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