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郭德强加盟，凯翼炫界ProEV也许真的能如虎添翼

这是一个属于新能源的汽车时代，也是一个属于电的汽车时代。

近年来，我国新能源汽车行业进入了爆发期。新的跨境玩家和新的电动汽车产品层出不穷，销量不断上升，吸引了各种资本蜂拥而至，成为目前最热门的投资领域。

十年前的2011年，当全国新能源汽车每年只卖出8159辆时，没有人能想到，仅仅十年后，这个数字就能大幅增长166倍。

电气化已经成为汽车行业的大势所趋。这个巨大的蛋糕不仅可以被汽车制造的新力量划分，所以今年，我们看到越来越多的传统汽车公司也在新能源领域做出了巨大的努力。四川还有一个本土品牌，那就是凯义汽车。

说到凯一汽车，我相信有些朋友会觉得奇怪。它成立于2014年，总部位于四川宜宾，被誉为“万里长江第一城”。短短7年时间，凯翼先后推出了凯翼C3、凯翼V3、凯翼X5、许多产品，如凯翼X5EV和凯翼炫界，形成了自己完整的产品矩阵。对于很多新车品牌来说，发展速度非常快。不，就在9月29日，凯翼又给我们带来了一款全新的电动SUV车型——炫界ProEV。

9月29日，炫界ProEV全国上市暨首批车辆交付仪式在宜宾凯义智能工厂举行。新车市场指导价13.19万-15.19万元，共推出三款版本:快乐版、舒适版、专属版。

自南北马自达合并以来，关于郭德强先生将去哪里的消息从未停止过。炫界ProEV的上市和发布是首次亮相和官方公告。原一汽马自达销售有限公司党委书记、执行副总经理郭德强已加盟奇瑞凯益汽车。到目前为止，凯益汽车还增加了另一位强大的将军。

郭德强先生，出生于1968年，现在已经53岁了，这在汽车行业是一条老马。郭德强作为中国汽车行业的营销专家，先后在一汽丰田、一汽红旗、一汽汽车、一汽马自达等汽车企业工作，具有丰富的汽车营销经验。他的加盟也为凯翼汽车指明了方向。同时，郭德强背书品牌可以帮助凯翼汽车实现最大的收入。

让我们回到新闻发布会的核心，那就是炫界ProEV。正如郭德强先生所说：炫界ProEV的上市是凯义拓宽新能源产品线的又一突破。凯义汽车始终坚持以用户为本，以诚信为根，深入挖掘市场价值，围绕客户痛点，满足用户需求，不断创造新价值。未来，凯义汽车将继续以用户需求为导向，通过发现、创造和传递价值，引导用户创造价值，使用户成为品牌创造者，提供超出用户期望的产品和服务。

在活动现场，凯益汽车有限公司党委委员、财务总监江中逊、凯益汽车有限公司党委委员、纪委书记曾辉共同揭幕了炫界ProEV。凯益汽车研究院副院长崔克天从四个维度详细阐述了炫界ProEV的诸多亮点和实力：超长续航、超澎湃、超智能享受和超凡舒适。炫界ProEV的外观以“民族风格美学”为设计基调，时尚动感。

从产品实力的角度来看，与众多新势力品牌车型相比，炫界ProEV似乎没有太大优势，但这一切都应该基于13.19-15.19万的价格。在同一句话中，任何脱离产品价格谈论产品实力的行为都是流氓。

如果结合价格，炫界ProEV的亮点并不少。首先，年轻、时尚、动感的外表符合当前年轻人的审美观念；其次，120kW、280N·m的动力水平也能让人“爽朗”驾驶，炫界ProEV还标配了同价位产品中罕见的后独立悬架系统，驾驶体验将强于后扭力梁车型。最后，在耐力方面，配备宁德时代磷酸铁锂电池的炫界ProEV也取得了401公里的良好成绩。你知道，一些价格高达20万或30万的电动汽车的里程只有300公里。

活动结束时，凯义汽车销售有限公司副总经理陈健宣布启动，准备启动100辆新车，炫目ProEV拉开了战争市场的序幕。未来，凯义汽车将继续加强新能源领域的研发和布局，扩大新能源产品线的多元化，为中国的“低碳环保·绿色旅游”做出贡献。

写在最后：

在竞争日益激烈的环境中，改善产品布局，加快产品更新已成为汽车市场的主题。对于加入凯义的郭德强来说，这是一个新的开始，也是一个新的挑战。对于凯义汽车来说，为了应对当前汽车“新四个现代化”的挑战，市场营销高管确实迫切需要注入“新血液”。郭德强将承担许多沉重的责任，他面临的考验不容低估。

然而，我们相信，在坚持“价值营销”的郭德强管理下，凯义汽车将加快品牌价值的提升，更快地抓住核心消费者。因此，对于凯义汽车来说，未来是可以期待的。最后，我们希望在郭德强先生加入后，凯义汽车能够像品牌名称一样“如虎添翼”，成为四川人乃至全国人民的骄傲品牌。

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